Imagen cortesía de Mercedes-Benz
La familia Mercedes-AMG GLE 53 se actualiza con una potencia de hasta 585 CV y una autonomía eléctrica de 93 km en su variante híbrida enchufable. Disponibles en carrocería SUV y Coupé, los nuevos modelos estrenan el sistema operativo MB.OS y una estética más expresiva.
Por: A. Lagar | 21 de abril de 2026
Presentación general del modelo
La actualización de los Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ y GLE 53 HYBRID 4MATIC+ refuerza la presencia visual y técnica de uno de los pilares de la gama deportiva de la marca.
Con un frontal rediseñado que incluye tomas de aire optimizadas y una firma lumínica LED específica, Mercedes-AMG busca satisfacer tanto la demanda de rendimiento puro como la eficiencia en trayectos diarios. La familia se divide ahora en dos conceptos mecánicos claramente diferenciados: un sistema híbrido suave de 48 voltios y un híbrido enchufable de largo alcance.
Diseño exterior e interior
La estética de los nuevos modelos se vuelve más expresiva gracias a la parrilla específica AMG modificada y a los nuevos pilotos traseros en forma de estrella.
- Acabados: Debuta el color estándar AMG MANUFAKTUR «hightech silver magno». En el interior, la simbiosis entre lujo y deportividad se traduce en cuatro variantes de cuero Nappa, incluyendo combinaciones exclusivas en marrón tartufo o azul marino.
- Ergonomía: El volante AMG Performance recupera el mecanismo basculante y rodillo hápticos, permitiendo gestionar el cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G y los programas de conducción mediante botones con pantallas LCD integradas.
- Digitalización: El sistema operativo MB.OS ofrece una instrumentación específica AMG con datos de rendimiento en tiempo real y un tacómetro digital de alta resolución.
Motorizaciones y prestaciones técnicas
Ambos modelos comparten el motor de seis cilindros en línea M256 EVO de 3.0 litros, aunque con configuraciones distintas según la electrificación:
- GLE 53 4MATIC+ (Mild Hybrid): Entrega 330 kW (449 CV) más un impulso eléctrico de 17 kW (23 CV) mediante el ISG de segunda generación. Su par motor alcanza los 600 Nm (640 Nm con overboost). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
- GLE 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV): Combina los 449 CV del motor térmico con un motor eléctrico de 135 kW (184 CV), logrando una potencia total de 430 kW (585 CV) y un par de 750 Nm. Esta versión completa el 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Autonomía y carga del híbrido enchufable
El modelo híbrido enchufable permite una conducción 100% eléctrica hasta los 140 km/h con una autonomía homologada de entre 88 y 93 kilómetros (según carrocería). Cuenta con un cargador de CA de 11 kW de serie y admite carga rápida de CC de 60 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% de batería en aproximadamente 20 minutos.
Dinámica y sistemas de suspensión
La familia GLE 53 equipa de serie la suspensión neumática AMG RIDE CONTROL+ con amortiguación adaptativa.
- Estabilización de balanceo: Para la versión de 48 voltios, está disponible el sistema AMG ACTIVE RIDE CONTROL, que mediante actuadores electromecánicos compensa las irregularidades del firme y reduce la inclinación en curvas.
- Tracción y control: El sistema ESP® ha sido rediseñado para trabajar en conjunto con la tracción integral totalmente variable AMG Performance 4MATIC+, asegurando una distribución de par óptima en cualquier situación.
Tecnología y modos de conducción
El sistema AMG DYNAMIC SELECT incluye modos específicos para cada planta motriz. En el híbrido enchufable, el modo «Retención de batería» gestiona el uso del motor eléctrico para mantener el estado de carga (por ejemplo, al 75%) para su uso posterior en zonas urbanas. Además, el paquete de asistencia a la conducción permite funciones de conducción semiautomática, mantenimiento de carril y control de distancia inteligente.
Datos de mercado
Mercedes-AMG ha confirmado que la nueva unidad de potencia ya cumple con la futura norma de emisiones EU7, con certificaciones previstas a partir de noviembre de 2027. La personalización se amplía a través del programa MANUFAKTUR, con llantas de hasta 22 pulgadas y colores exclusivos como el rojo patagónico o el verde medio irlandés.
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