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El petróleo ha superado los 100 dólares por barril después de que Estados Unidos destruyera cinco petroleros iraníes en una nueva escalada militar en el golfo de Omán.
Por A. Lagar | 10 de septiembre de 2026
El Brent alcanzó los 100,72 dólares durante las primeras horas de ayer miércoles, con una subida cercana al 3%.
El West Texas Intermediate, la referencia estadounidense, avanzó hasta los 95,25 dólares.
El mercado reaccionó al nuevo ataque contra los buques y al aumento del riesgo para el transporte de crudo en una de las rutas energéticas más sensibles del mundo.
Por qué el petróleo ha vuelto a superar los 100 dólares
La cotización incorpora el temor a que la confrontación afecte a más cargamentos iraníes y complique la navegación en el golfo de Omán.
Cada incidente en esta zona eleva el coste de asegurar los barcos, reduce la disponibilidad de rutas y obliga a los operadores a calcular posibles retrasos en el suministro.
El precio también refleja la dificultad de sustituir rápidamente un volumen relevante de crudo si las interrupciones se prolongan.
Las refinerías necesitan tipos concretos de petróleo y contratos de transporte que no pueden reorganizarse de un día para otro.
Estados Unidos destruye cinco petroleros iraníes
El Mando Central de Estados Unidos comunicó la destrucción de los petroleros Kaviz, Charminar, Horizon 1 y Riesco en el golfo de Omán, además del Derya cerca de la isla iraní de Kharg.
Las tripulaciones recibieron instrucciones para abandonar los barcos antes de los ataques.
La operación se produjo después de que fuerzas iraníes lanzaran misiles balísticos contra un buque de la Armada estadounidense en dos jornadas consecutivas.
Ningún militar estadounidense resultó herido. Tres petroleros iraníes más habían sido destruidos el 5 de septiembre, lo que amplía el impacto de la campaña sobre la capacidad exportadora del país.
Kharg concentra buena parte de la infraestructura utilizada por Irán para cargar petróleo destinado a la exportación.
La cercanía de uno de los ataques a la isla refuerza la preocupación del mercado por la continuidad de las operaciones marítimas y portuarias.
El estrecho de Ormuz vuelve a presionar al mercado
El golfo de Omán conecta con el estrecho de Ormuz, paso obligado para los cargamentos que salen del golfo Pérsico.
Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Irak, Catar e Irán dependen en distinta medida de esta vía para llevar petróleo y gas a los mercados internacionales.
El flujo de petróleo y derivados a través de Ormuz ya había descendido desde 21,6 millones de barriles diarios en el cuarto trimestre de 2025 hasta 4,9 millones en el segundo trimestre de 2026.
Esa reducción deja menos margen ante nuevos incidentes y hace que cualquier amenaza sobre el tráfico tenga un efecto inmediato en las cotizaciones.
Existen oleoductos alternativos, pero su capacidad no basta para reemplazar todo el volumen que habitualmente cruza el estrecho.
Por eso el mercado vigila tanto el estado de los puertos como la seguridad de los buques y la disponibilidad de aseguradoras.
Cómo puede afectar a gasolina, diésel y transporte
Un petróleo más caro aumenta el coste de la materia prima que compran las refinerías.
El traslado al precio final de la gasolina y el diésel no es automático ni idéntico en todos los países, porque también intervienen los impuestos, el tipo de cambio, los márgenes de distribución y la evolución de los productos refinados.
El diésel, el combustible marítimo y el queroseno de aviación suelen ser especialmente sensibles a los problemas de suministro.
Las empresas de transporte y las aerolíneas afrontan así un escenario de costes más altos, mientras los consumidores quedan expuestos a posibles variaciones en las estaciones de servicio.
La duración de la subida dependerá de la seguridad de las rutas y de la capacidad de otros productores para compensar los barriles que no lleguen al mercado.
De momento, el salto del Brent por encima de los 100 dólares marca un nuevo nivel de presión para la energía y el transporte.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el petróleo ha superado los 100 dólares?
El mercado ha reaccionado a la destrucción de cinco petroleros iraníes y al mayor riesgo para el transporte de crudo en el golfo de Omán y el estrecho de Ormuz.
¿Cuántos petroleros iraníes han sido destruidos?
Estados Unidos destruyó cinco petroleros el 8 de septiembre. Otros tres buques habían sido destruidos tres días antes.
¿A qué precio cotizan el Brent y el WTI?
El Brent alcanzó los 100,72 dólares y el WTI llegó a 95,25 dólares durante las primeras horas del 9 de septiembre.
¿Por qué es tan importante el estrecho de Ormuz?
Es la salida marítima del golfo Pérsico y una ruta esencial para las exportaciones de petróleo y gas de varios de los principales productores de Oriente Próximo.
¿La subida del crudo encarece de inmediato los combustibles en España?
No de forma automática. El precio final depende también del coste de refinado, los impuestos, la distribución, el tipo de cambio y el tiempo necesario para renovar las existencias.
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