Imagen cortesía de Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz SLK cumple tres décadas desde su debut en 1996, consolidándose como un modelo emblemático que transformó el segmento de los deportivos compactos. Con su innovador techo variable electrohidráulico, capaz de convertir el coche de roadster a coupé en solo 25 segundos, la serie R 170 alcanzó una producción de 311.222 unidades.
Por: A. Lagar | 23 de abril de 2026
Presentación del modelo
Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Turín en abril de 1996, el Mercedes-Benz SLK nació bajo las siglas «Sportlich, Leicht, Kurz» (Deportivo, Ligero, Corto). Este deportivo compacto fue concebido para ofrecer alegría de vivir y placer de conducción, logrando éxitos comerciales con versiones que van desde el SLK 200 hasta el potente SLK 32 AMG. Obtuvo premios como el «Volante de Oro» en Alemania o el galardón al «Coche más bello del mundo» en Italia.
Diseño exterior e interior
El diseño del SLK destaca por sus voladizos cortos y las características protuberancias en el capó que enfatizan su agilidad. Con una longitud de 3.995 milímetros, es medio metro más corto que el SL contemporáneo.
- El color: El modelo rompió moldes con una paleta cromática vibrante, destacando el amarillo piedra de su lanzamiento y evolucionando hacia tonos como el azul merlín, rojo magma y amarillo loto en su renovación del año 2000.
- Techo variable: Su característica distintiva es el techo panorámico de acero. Este mecanismo permite disfrutar de un coche para todo el año, ofreciendo protección contra inclemencias y ruidos en modo coupé, y abriéndose al cielo en 25 segundos mediante un interruptor en la consola central.
Motorizaciones y prestaciones técnicas
El modelo más vendido de la gama R 170 fue el SLK 230 Kompressor.
- Rendimiento: Equipa un motor de cuatro cilindros con compresor mecánico que entrega 142 kW (193 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 231 km/h en su versión manual de cinco velocidades.
- Configuración deportiva: El chasis utiliza una suspensión de doble horquilla delantera y multibrazo trasera, rebajando la altura del conjunto en 20 mm respecto a un Clase C equivalente. En las versiones más potentes, monta neumáticos de distinto ancho por eje (por ejemplo, 205/55 R 16 delante y 225/50 R 16 detrás).
- Peso: El vehículo registra un peso contenido de tan solo 1.260 kilogramos en su versión básica.
Tecnología y seguridad
A pesar de su arquitectura abierta, el Mercedes-Benz SLK garantiza un alto estándar de seguridad mediante barras antivuelco dobles y pilares A reforzados. El sistema de frenado se derivó directamente del Clase E (W 210) para asegurar distancias de detención cortas. Además, el deflector de viento de serie minimiza las turbulencias en el habitáculo durante la conducción a cielo abierto.
Suministro de piezas y mantenimiento
Para garantizar la longevidad de este clásico moderno, Mercedes-Benz Classic Genuine Parts ofrece un catálogo exhaustivo de repuestos fabricados bajo especificaciones de fábrica, disponibles habitualmente en 24 horas. Algunos ejemplos de componentes disponibles:
- Transmisión automática remanufacturada: 5.759,53 €.
- Parabrisas termoabsorbente: 382,34 €.
- Radiador: 457,56 €.
- Faro antiniebla delantero: Desde 158,25 €.
- Insignias de modelo (SLK 230): 37,24 €.
- Estrella Mercedes: 80,30 €.
*Los precios mostrados son para el mercado alemán.
Datos de producción y mercado
Entre 1996 y 2004, Mercedes-Benz fabricó un total de 311.222 ejemplares del R 170. Su parentesco técnico con la Clase C de la serie 202 ha facilitado que muchos se conserven en excelente estado, ofreciendo actualmente una entrada atractiva al mundo de los clásicos de la marca con una alta calidad de fabricación garantizada.
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