Imagen cortesía de Lynk & Co
El Lynk & Co GT, denominado «Time to Shine», se ha presentado en el Salón del Automóvil de Pekín como el primer prototipo gran turismo de la firma. Este modelo de dos puertas celebra el décimo aniversario de la marca e introduce un chasis digital con inteligencia artificial, además de una configuración técnica orientada al alto rendimiento.
Por: A. Lagar | 6 de mayo de 2026
Presentación del prototipo gran turismo
Lynk & Co desveló en el Salón del Automóvil de Pekín 2026 su primer concept car de tipo GT, bajo el nombre Lynk & Co GT «Time to Shine».
Este vehículo de dos puertas ha sido desarrollado conjuntamente por los equipos de diseño de la marca en Suecia y China, representando un hito en la estrategia de la compañía al cumplirse diez años desde su fundación.
El proyecto, liderado por el equipo de diseño sueco, busca reflejar la evolución estética y técnica de la firma tras alcanzar una comunidad de 1,76 millones de usuarios.
Diseño exterior e interior
El Lynk & Co GT presenta las proporciones características de un gran turismo, con una carrocería de 4.780 mm de largo, 2.000 mm de ancho y 1.330 mm de alto.
Su distancia entre ejes es de 2.750 mm, lo que le otorga una postura baja y una orientación aerodinámica definida.
El exterior está acabado en color Apex Blue, una pintura de efecto metal líquido, complementada con detalles en Spark Yellow.
En el habitáculo, el modelo opta por una configuración 2+2 de diseño abierto.
La tapicería ha sido denominada White Digital Shimmer para aportar luminosidad, contrastando con el uso de fibra de carbono Textreme® 360 incrustada a mano en la zona posterior de los asientos.
El puesto de conducción está orientado al conductor, integrando tres pantallas digitales y un panel de instrumentos que pueden modificar su disposición según el modo de conducción.
Motorización y chasis digital
En el apartado técnico, el Lynk & Co GT se define como un vehículo de tracción trasera con un chasis inspirado en la competición y un sistema de control dinámico gestionado por un chasis digital impulsado por inteligencia artificial.
Según los datos facilitados por la marca, el vehículo es capaz de realizar la aceleración de 0 a 100 km/h en 2 segundos, manteniendo una entrega de potencia sostenida.
El ritual de rendimiento: Botón «+»
Una de las novedades tecnológicas centrales es el botón físico «+» en color Spark Yellow ubicado en la consola central. Al activarse, el vehículo ejecuta una transición al modo performance que modifica su estructura física y digital:
- Suspensión: Se reduce la altura de la carrocería en 15 mm.
- Aerodinámica: Se despliegan elementos delanteros y traseros que incrementan la longitud del coche en 100 mm, sumado a la aparición de un alerón trasero para aumentar la carga aerodinámica.
- Interfaz: El panel de instrumentos y las pantallas se repliegan para minimizar las distracciones del conductor.
Datos de mercado y producción
La marca ha vinculado el desarrollo de este concept car a su trayectoria en el automovilismo, donde acumula nueve campeonatos en competiciones de turismos.
Respecto a su llegada al mercado, Lynk & Co ha indicado que utilizará la opinión de su comunidad y del público asistente al salón para definir futuras decisiones sobre las opciones de motorización y la viabilidad de una posible producción en serie del modelo.
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