Foto: Gergana Stefanova | Unplash
El motor regresa a la capital de España después de cuatro décadas de espera con el circuito de MADRING.
Por A. Lagar | 17 de junio de 2026
¿Qué es MADRING y cuándo se corre el Gran Premio de España 2026?
La Fórmula 1 vuelve a rugir en Madrid del 11 al 13 de septiembre de 2026.
Tras 40 años de ausencia, la ciudad estrena el circuito de MADRING, un trazado mixto que combina tramos permanentes con zonas urbanas a lo largo de 22 curvas en la zona de IFEMA y Valdebebas.
Durante estos tres días, el evento principal de la Fórmula 1 estará acompañado por las carreras de las categorías de soporte F2 y F3, por lo que el movimiento en la pista va a ser constante desde primera hora.
Si quieres planificar tu fin de semana al minuto para no perderte nada de acción, la agenda oficial ya está cerrada.
El fin de semana arranca fuerte con las sesiones de entrenamientos y las primeras clasificaciones, pasa por el fuego de las carreras cortas el sábado y culmina con las tres carreras principales del domingo.
Aquí te dejo el vídeo de la presentación para que empiecen a rugir tus sentidos como un motor de F1.
¿Cuál es el horario completo de las carreras y entrenamientos?
El cronograma oficial del fin de semana se divide de la siguiente manera:
Viernes, 11 de septiembre
- FIA Formula 3 – Entrenamientos libres
- FIA Formula 2 – Entrenamientos libres
- Formula 1 – Entrenamientos libres 1
- FIA Formula 3 – Clasificación
- FIA Formula 2 – Clasificación
- Formula 1 – Entrenamientos libres 2
Sábado, 12 de septiembre
- FIA Formula 3 – Carrera Sprint
- Formula 1 – Entrenamientos libres 3
- FIA Formula 2 – Carrera Sprint
- Formula 1 – Clasificación
Domingo, 13 de septiembre
- FIA Formula 3 – Carrera Principal
- FIA Formula 2 – Carrera Principal
- Formula 1 – Carrera
¿Qué diferencia hay entre las entradas Gold, Silver y Bronze?
A la hora de elegir tu entrada para los 3 días, MADRING ha dividido los accesos en varios niveles bien diferenciados para adaptarse a lo que buscas y al presupuesto que manejas, aunque debes tener en cuenta que las opciones de entrada general de pie están totalmente agotadas (tanto la Plataforma Zona de Pie por 295,00 € como la Sección 17 Pelouse Final Call por 397,00 €).
Las categorías de tribuna se estructuran así:
- Gold: Son las ubicaciones más demandadas. Te dan acceso a algunas de las zonas con mejor visibilidad de todo el circuito, incluyendo sectores cercanos a la curva de La Monumental, el entorno del paddock o la recta principal de salida.
- Silver Plus: Se sitúan un escalón por debajo de las Gold, pero mantienen una perspectiva muy buena de puntos estratégicos del trazado.
- Silver: La opción intermedia. Buscan un equilibrio entre precio y visibilidad para ver los coches sin que sufra demasiado la cartera.
- Bronze: Suelen ser la puerta de entrada más económica para disfrutar del fin de semana completo en el recinto.
Un detalle importante si vas a pasar muchas horas en el circuito es que la mayoría de las tribunas estarán cubiertas para proteger a los espectadores del sol o de la lluvia.
La organización indica que existen excepciones, entre ellas las gradas Gold situadas en la curva peraltada de La Monumental (Sección 9), así como las primeras filas de la recta principal, que no dispondrán de cubierta.
¿Dónde es mejor sentarse y cuánto cuestan?
Dependiendo de cómo te guste vivir las carreras, te convendrá elegir un sector u otro, con los siguientes precios oficiales y niveles de disponibilidad para los 3 días:
Para vivir el ambiente de la recta principal
Si prefieres sentir los nervios de la salida, la recta principal es tu sitio.
Cuenta con acceso directo desde el Metro y entrada a la fanzone exclusiva Bulevar Cibeles:
- Sección 1 Gold Final Call (1.541,00 €): Disponible. Grada cubierta excepto en las primeras filas.
- Sección 1 Primeras Filas 3rd Release (1.340,00 €): Disponible. Muy cerca de la acción, pero fuera de la zona techada.
- Sección 2 Gold Final Call (1.541,00 €): Agotado.
- Sección 2 Primeras Filas 3rd Release (1.340,00 €): Disponible. Fuera de la zona techada.
Para ver adelantamientos y alta velocidad
Si te vuelven loco las frenadas fuertes, los puntos de adelantamiento clave y la velocidad pura, estas son tus opciones en zonas de rectas largas, chicanes o subidas con desnivel:
- Sección 2A Silver Final Call (895,00 €): Disponible. Vistas a las curvas 2 y 3 (giro rápido «Hortaleza»), salida del pit lane y acceso a la Fanzone Bulevar Sol.
- Sección 3 Bronze 3rd Release (544,00 €): Agotado. Salida de la curva 3 y aceleración en la recta de más de 800 metros. Acceso a la FZ Barrio.
- Sección 4 Bronze Final Call (626,00 €): Agotado. Frente a las curvas 4 y 5 y la primera chicane. Acceso a la FZ Barrio.
- Sección 5 Bronze Final Call (626,00 €): Agotado.
- Sección 6 Bronze Final Call (626,00 €): Agotado. Zona de subida a Las Cárcavas con desnivel del 8% y curva ciega. Acceso a la FZ Distrito.
- Sección 7 Silver 3rd Release (778,00 €): Disponible. Ubicada en la zona de la chicane.
Para las curvas enlazadas más técnicas
Zonas de frenadas fuertes y maniobras técnicas donde los monoplazas llegan a gran velocidad y reducen drásticamente:
- Sección 8 Silver Plus 2nd Release (865,00 €): Agotado. Grada cubierta con vistas a la frenada de la curva 13 y Enlazadas de Valdebebas. Acceso a FZ Monumental y FZ Distrito.
- Sección 8A Silver Plus 1st Release (745,00 €): Disponible. Grada cubierta a la salida de la curva Monumental y entrada a las Enlazadas. Acceso a FZ Monumental y FZ Distrito.
- Sección 13 Silver Plus 3rd Release (995,00 €): Agotado. Grada cubierta en la curva 13, donde reducen de 300 km/h a 140 km/h. Acceso a FZ Monumental y FZ Distrito.
- Sección 14 Bronze 3rd Release (544,00 €): Agotado. Inicio de las Enlazadas en la curva 14. Acceso a la FZ Distrito.
- Sección 15 Bronze Final Call (626,00 €): Disponible. Curvas 14, 15 y 16 hasta la frenada de la 17. Acceso a la FZ Distrito.
- Sección 16 Silver 3rd Release (778,00 €): Disponible. Ubicada en el tramo final de las enlazadas.
Para hacer fotones en la peraltada Monumental
Si buscas una imagen espectacular de los monoplazas pasando a gran velocidad, La Monumental apunta a convertirse en uno de los lugares más fotografiados del circuito gracias a su peralte inclinado del 24% y su recorrido de casi medio kilómetro:
- Sección 9 Gold 1st Release (986,00 €): Agotado. Grada no cubierta. Acceso a FZ Monumental y FZ Distrito.
- Sección 9A Silver 2nd Release (665,00 €): Disponible. Acceso a FZ Monumental y FZ Distrito.
- Sección 10 Silver 3rd Release (778,00 €): Disponible. Exterior de la curva peraltada. Acceso a la FZ Distrito.
- Sección 11 Silver Plus 2nd Release (865,00 €): Agotado. Salida de la curva peraltada, grada cubierta con sombra. Acceso a la FZ Distrito.
- Sección 12 Silver 2nd Release (665,00 €): Agotado.
Independientemente de la grada que elijas, todos los asientos tendrán acceso visual a pantallas gigantes con retransmisiones en directo y comentarios de especialistas para que no te pierdas ni un detalle de lo que pasa en las otras curvas.
Aquí tienes el vídeo de Carlos Sainz enseñándote la primera vuelta oficial al circuito.
¿Qué opciones VIP existen y cuánto cuesta el Hospitality de MADRING?
Para quienes busquen una experiencia premium, la organización ofrece diferentes paquetes de Official Hospitality que incluyen la entrada para los dos días del fin de semana, comida, barra libre y entretenimiento de todo tipo.
Aquí tienes el desglose de lo que ofrece cada espacio:
- La Azotea (Curva 12, La Monumental): Con un precio desde 700 € más IVA, ofrece un entorno con entretenimiento en múltiples zonas, vistas panorámicas, puntos gastronómicos de Madrid, selección de cócteles, acceso a la tribuna de La Monumental y una fiesta posterior exclusiva.
- La Terminal (Curvas 18 y 19): Con un precio desde 1.650 € más IVA, está pensado para un ambiente familiar. Incluye gastronomía estilo mercado, zona de entretenimiento, actividades inmersivas, pantallas de gran formato y asiento reservado en tribuna.
- El Mirador (Curva 12, La Monumental): Con un precio desde 2.500 € más IVA, destaca por su ambiente festivo al aire libre inspirado en los clubes de playa mediterráneos, con decoración, piscina, tumbonas, puffs, espacios lounge, cócteles exclusivos todo el día, sesiones de DJ en directo, pop-ups de restaurantes madrileños y tribuna reservada a pocos metros de la pista.
- Ignition Club (Curvas 13 y 14): Con un precio desde 2.500 € más IVA, se enfoca en compartir la pasión por el motor con cocina internacional, bebidas exclusivas, una experiencia inmersiva para fans, interacción con expertos del sector y vistas desde terraza, tribuna o junto a la pista.
- Podium Stand (Recta Principal): Con un precio desde 2.900 € más IVA, se sitúa justo frente al podio con un ambiente fan vibrante, experiencia de tapas estilo mercado madrileño durante todo el día, barra libre y acceso prioritario.
Existen otras opciones exclusivas en el circuito, como Traction Club y Traction Suites (ambas situadas en la salida del túnel de la curva 18) o el Club 91 (ubicado en la zona de salida y meta), cuyos precios y accesos se abrirán próximamente a través de un sistema de lista de espera y alertas.
¿Cómo funciona el sistema de pago con la pulsera inteligente y los MAD-Coins?
Dentro del recinto de MADRING no se podrá pagar con dinero en efectivo ni con tarjeta de crédito física.
Todo el consumo de comida, bebida y productos oficiales se gestiona a través de una pulsera inteligente que se recoge antes de entrar al circuito.
Esta pulsera se carga con la moneda oficial del evento: los MAD-Coins (donde 1 MAD-Coin equivale a 1 euro).
Para incentivar la recarga anticipada, la organización ha lanzado tres paquetes con saldo de bonificación:
- Pack Basic: Pagas 50 € y recibes 50 MAD-Coins.
- Pack Pit Stop: Pagas 100 € y recibes 115 MAD-Coins (15 € de regalo).
- Pack Full Throttle: Pagas 150 € y recibes 175 MAD-Coins (25 € de regalo).
Al realizar la compra online se genera un código QR por cada paquete.
Una vez dentro de IFEMA, este QR se escanea en los puntos habilitados para vincular el saldo a tu pulsera.
Si al terminar el fin de semana te sobra dinero, la organización te devuelve el saldo restante en tu cuenta bancaria sin cobrarte ninguna comisión, exceptuando los MAD-Coins obtenidos de forma gratuita mediante los regalos de las promociones.
¿Qué actividades hay en las Fan Zones fuera de la pista?
No todo gira alrededor de los coches durante el fin de semana.
MADRING ha diseñado varias Fan Zones oficiales pensadas para ofrecer entretenimiento continuo en los ratos en los que no hay motores encendidos.
En estas áreas encontrarás espacios dinámicos con simuladores de conducción, exposiciones de monoplazas y actividades interactivas relacionadas con la Fórmula 1.
La propuesta se divide en dos grandes bloques:
- Cañas & Tapas Experience: El área gastronómica donde conviven las propuestas de comida callejera con platos elaborados por reconocidos chefs internacionales.
- Beats of Madrid: El escenario musical donde habrá actuaciones en vivo y sesiones de baile con un fuerte protagonismo de artistas y propuestas vinculadas a la cultura local.
Para que la estancia sea cómoda, estas zonas recreativas están equipadas con espacios de descanso, áreas con sombra, fuentes de agua gratuitas, baños y accesos totalmente adaptados para personas con movilidad reducida.
¿Cómo se llega al circuito de MADRING en transporte público?
Al estar ubicado en el recinto ferial de IFEMA Madrid, el circuito no cuenta con plazas de aparcamiento disponibles para el público general dentro del recinto (tampoco los paquetes VIP de El Mirador lo incluyen de base, aunque se puede contratar aparte).
La alternativa recomendada es el transporte público.
El complejo dispone de conexiones directas con las líneas de Metro de Madrid, la red de autobuses urbanos, trenes de Cercanías Renfe y paradas específicas de taxi a pocos minutos tanto del centro de la ciudad como del Aeropuerto de Madrid-Barajas.
Para quienes planeen asistir desde fuera de Madrid, te recomendamos gestionar los vuelos con antelación debido a la alta demanda de esas fechas.
El alojamiento en Madrid también contará con plazas limitadas a medida que pasen los días, ya que las reservas están aumentado rápidamente.
¿Qué ver en Madrid si vas a estirar el viaje unos días más?
Si vas a aprovechar que vienes a las carreras para plantarte unos días extra en la capital, la ciudad tiene varias paradas obligatorias que deberías apuntar para exprimir la experiencia madrileña al completo.
Para evitar sorpresas y colas kilométricas, lo suyo es que asegures tus entradas con antelación para los puntos más cotizados:
- El Palacio Real y la Catedral de la Almudena: Dos joyas históricas pegadas la una a la otra.
- El Estadio Santiago Bernabéu: Una visita obligada si te va el deporte, para flipar con la descomunal reforma del templo madridista.
- El Museo del Prado: Uno de los centros de arte más importantes del mundo.
- Un paseo en el autobús turístico: Una opción muy cómoda para ver las principales zonas de la ciudad.
- El Parque del Retiro: El pulmón verde de Madrid, ideal para desconectar, dar una vuelta o sentarte a descansar junto al estanque.
Tener este itinerario cerrado te va a permitir disfrutar de la ciudad con total tranquilidad y sin agobios de última hora.
Organizar bien estos días de turismo marca por completo la diferencia para llevarte un recuerdo redondo de la capital, convirtiendo un fin de semana de carreras en unas vacaciones inolvidables.
Acerca del autor
