Imagen cortesía de BMW España
El Museo BMW rinde homenaje al 50 aniversario del BMW Serie 6 con una exposición especial que recorre su trayectoria desde 1976. La muestra, ubicada en la Rotonda del museo hasta enero de 2027, destaca la evolución de este modelo en el diseño, la competición y su presencia en el cine.
Por: A. Lagar | 18 de abril de 2026
El 50 aniversario del BMW Serie 6 se convierte en la nueva propuesta cultural del Museo BMW en Múnich. Esta exhibición conmemorativa celebra medio siglo de un vehículo que, desde su debut en la primavera de 1976, se estableció como un referente en elegancia y potencia deportiva.
La muestra toma el relevo de anteriores exhibiciones dedicadas a los Art Cars y la Serie 3, integrándose en un calendario que recientemente incluyó el diseño italiano. El espacio expositivo principal se sitúa en la Rotonda del edificio, aunque la experiencia comienza en el exterior con una maqueta «flotante» de la carrocería del modelo.
Un recorrido por la historia y el diseño del «sharknose»
El diseño del BMW Serie 6, desarrollado bajo la dirección de Paul Bracq, introdujo elementos visuales que definieron a la marca durante décadas. Entre ellos destaca el frontal conocido como «morro de tiburón» o sharknose, junto a un perfil lateral marcado y amplias superficies acristaladas.
La primera generación, fabricada entre 1976 y 1989 únicamente en versión coupé, mantiene el récord de producción más larga de todas las series de la firma, con 13 años de vigencia. Inicialmente, las carrocerías fueron producidas por Karmann, trasladándose la fabricación a la planta de Dingolfing a partir de 1982.
Protagonismo en la gran pantalla y la competición
La exposición dedica un espacio relevante al impacto cultural del vehículo, presentándolo en un decorado cinematográfico inspirado en los años 70. El 50 aniversario del BMW Serie 6 resalta su aparición en producciones internacionales como Dallas y Regreso al futuro II, además de series alemanas como Tatort.
En el ámbito deportivo, la muestra recuerda los éxitos del BMW 635CSi en la competición de turismos del Grupo A. Este modelo logró el Campeonato Europeo de Turismos en los años 1984 y 1986, consolidando su prestigio en el automovilismo antes de que la denominación Serie 6 fuera recuperada nuevamente en 2003 con el modelo E63.
Innovación técnica y legado
Dentro de la selección de vehículos expuestos, destacan unidades específicas que marcaron hitos tecnológicos y culturales:
- BMW 628CSi (1982): Variante que introdujo la inyección de combustible en 1979 para mejorar la eficiencia.
- BMW M635CSi (1985): Equipado con el motor de 286 CV del BMW M1, fue considerado el cuatro plazas más rápido de su época.
- BMW Art Cars: La Galería Art Car exhibe piezas de Ernst Fuchs y Robert Rauschenberg, quienes utilizaron el 635CSi como lienzo para sus obras en 1982 y 1986.
La muestra se completa con el BMW 633CSi, expuesto en la «torre de coches», que simboliza la introducción de la electrónica digital del motor para reducir emisiones y consumo a finales de la década de 1970.
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