Fuente: MG Motor Media
Ventas MG rompen todas las previsiones al cierre de 2025 superando las 300.000 unidades en el continente. La marca crece un 53% en España y se consolida como el fenómeno automovilístico del año gracias a su estrategia de precios y electrificación.
Por: Alejandra L. | Fecha: 02 de enero de 2026
El renacer de la histórica firma británica, ahora bajo el paraguas del gigante SAIC Motor, ha dejado de ser una promesa para convertirse en una realidad que domina las tablas de Excel del sector.
Diciembre marca un hito sin precedentes: MG ha cruzado la barrera psicológica de las 300.000 matriculaciones acumuladas en Europa, lo que supone un crecimiento superior al 25% respecto al año anterior. La fórmula de ofrecer tecnología accesible y diseño europeo ha calado hondo en un mercado cansado de la inflación de precios.
El secreto de las ventas MG en España
Si Europa crece, España vuela. Nuestro país se ha convertido en uno de los bastiones clave para la marca. Las cifras hablan por sí solas: noviembre cerró con 41.965 unidades matriculadas, disparando el crecimiento un 53,5% en comparación con 2024.
El éxito no es repentino, sino fruto de una lluvia fina que caló en septiembre, cuando la marca celebró la entrega de su coche número 100.000 en suelo español desde su relanzamiento hace apenas cuatro años y medio. Una velocidad de crucero que pocas marcas generalistas han logrado igualar en tan poco tiempo.
Francia y Reino Unido se suman a la fiebre
El fenómeno no entiende de fronteras. En Francia, las ventas MG también han superado el acumulado histórico de 100.000 unidades, con un crecimiento vertiginoso del 57%.
Por su parte, en el Reino Unido, mercado natal de las siglas, se ha alcanzado una meta simbólica crucial para el futuro: 100.000 coches exclusivamente eléctricos vendidos desde 2019. Esto confirma que la apuesta por la «electricidad para todos» del MG ZS EV y el MG4 ha funcionado en el mercado más exigente con la marca.
El músculo industrial de SAIC Motor
Detrás de este despliegue comercial hay un gigante industrial que no deja de fabricar. SAIC Motor, la matriz, reporta un acumulado de 4,1 millones de vehículos hasta noviembre, un 16,4% más que el año pasado.
El dato más revelador es el de los «Vehículos de Nueva Energía» (NEV), que rozan el millón y medio de unidades producidas. Esto garantiza que, mientras otros fabricantes sufren cuellos de botella en la producción, el stock para Europa sigue fluyendo, permitiendo entregas rápidas que, a la postre, impulsan aún más las ventas MG.
LA LUPA 🔎 Democratizar para reinar
Lo que estamos viendo no es suerte, es una lectura perfecta del «dolor» del cliente actual. Mientras la mayoría de fabricantes europeos se han movido hacia un posicionamiento «aspiracional» y caro, MG ha ocupado el espacio vacío que dejaron las marcas generalistas de toda la vida. Han entendido que el conductor medio europeo quiere etiqueta ECO o Cero, pantallas y seguridad, pero no puede pagar 40.000 euros por un utilitario. MG no vende solo coches; vende la posibilidad de seguir teniendo movilidad privada a un precio que las familias todavía pueden asumir.
¿Cuántos coches ha vendido MG en España en 2025?
Hasta noviembre, las cifras superan las 41.965 matriculaciones, lo que representa un aumento de más del 53% respecto al año anterior.
¿Qué crecimiento ha tenido MG en Europa?
La marca ha crecido más de un 25% en el último año, superando las 300.000 unidades vendidas en todo el continente europeo.
¿Es MG una marca solo de coches eléctricos?
No. Aunque sus ventas de eléctricos son muy fuertes (100.000 en UK), su éxito global se basa en una oferta multi-energía que incluye híbridos y gasolina, adaptándose a la realidad de cada país.
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