Imagen: Comunidad de Madrid
Los trenes históricos de Metro de Madrid están más cerca de convertirse en Bien de Interés Cultural.
La colección reúne 14 coches fabricados entre 1919 y 1965 que permiten recorrer la evolución del suburbano a través de sus materiales, su diseño y la tecnología de cada época.
Por A. Lagar | 11 de septiembre de 2026
Catorce coches que resumen casi medio siglo de Metro
La Comunidad de Madrid declarará Bien de Interés Cultural, en la categoría de Bien Mueble, la colección de trenes históricos de Metro. Isabel Díaz Ayuso ha anunciado la medida durante el Debate del Estado de la Región y ha destacado el valor técnico, social y cultural de unos vehículos ligados a varias generaciones de madrileños.
La colección está formada por 14 coches construidos entre 1919 y 1965, un periodo en el que el transporte público de la capital vivió una enorme transformación.
No son únicamente vagones antiguos: cada modelo conserva soluciones técnicas y elementos de diseño que ayudan a entender cómo evolucionó la red.
De Cuatro Caminos a la Serie 1000
Entre las piezas protegidas se encuentran los modelos Cuatro Caminos, de 1919; Ventas, de 1924; Quevedo, de 1927; Salamanca, de 1943; Legazpi, de 1956, y la Serie 1000, fabricada en 1965.
La sucesión de fechas convierte la colección en una línea del tiempo sobre raíles.
Su estructura conserva la huella de las distintas etapas de la ingeniería aplicada al suburbano madrileño, mientras que los interiores muestran cómo cambiaron tanto la experiencia del viajero como las prioridades del diseño industrial.
Bancos de madera, vidrio y señalética de otra época
Los bancos de madera, las luminarias de vidrio y la señalética histórica son algunos de los detalles que mantienen vivo el carácter de estos coches.
También explican la relación entre los trenes, la arquitectura de las estaciones y el paisaje urbano que el Metro ayudó a transformar.
Además de su atractivo estético, los convoyes conservan un importante valor documental.
Sus materiales, técnicas constructivas y soluciones de fabricación ofrecen información directa sobre el trabajo desarrollado en cada momento, por lo que también funcionan como una herramienta de estudio y divulgación.
Una exposición que puede visitarse en Chamartín
Los trenes forman parte de la exposición de Trenes históricos de Metro de Madrid, instalada en la estación de Chamartín después de su restauración integral con motivo del centenario de la compañía.
La muestra permite acercarse a los vehículos y observar unos elementos que normalmente quedan fuera de la vista de los viajeros.
La exposición fue inaugurada por Felipe VI para conmemorar la apertura del primer tramo de la Línea 1, que comenzó a funcionar el 17 de octubre de 1919 entre Cuatro Caminos y Sol.
Aquel acto estuvo presidido por Alfonso XIII, bisabuelo del actual monarca.
En la recuperación de piezas como los bogies, las estructuras situadas bajo los coches que integran las ruedas, o los enganches participaron trabajadores de Metro que habían realizado labores de mantenimiento en esos mismos vehículos durante su vida profesional.
Su experiencia permitió recuperar parte del patrimonio con el conocimiento de quienes lo tuvieron entre manos.
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Preguntas frecuentes sobre los trenes históricos de Metro
¿Cuántos coches forman la colección?
La colección está integrada por 14 coches fabricados entre 1919 y 1965.
¿Qué protección recibirán?
Serán declarados Bien de Interés Cultural en la categoría de Bien Mueble.
¿Dónde pueden verse?
Forman parte de una exposición que puede visitarse en la estación de Chamartín.
¿De qué año es el coche más antiguo?
El modelo Cuatro Caminos fue fabricado en 1919, el mismo año en que abrió el primer tramo de la Línea 1.
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