Recreación digital de recurso
Julio se cierra con 107 fallecidos en carretera, registrando la segunda cifra más baja de la historia en pleno pico de viajes.
Por A. Lagar | 4 de agosto de 2026
¿Cómo han evolucionado los datos de accidentes en julio?
El balance de movilidad vial correspondiente al mes de julio de 2026 ha contabilizado un total de 107 personas fallecidas en 97 siniestros mortales.
Las estadísticas sitúan a este periodo como el segundo mes de julio con menor tasa de mortalidad de la serie histórica junto a la registrada en 2014, quedando únicamente por detrás de las 99 víctimas notificadas en julio de 2021.
La cifra cobra relevancia al cruzarse con la intensidad del tráfico.
Durante el mes se han alcanzado los 49,5 millones de desplazamientos de largo recorrido, lo que supone un incremento del 2,14% en comparación con julio de 2025 y suma 6,3 millones de desplazamientos adicionales frente al volumen gestionado durante el periodo estival de 2021.
¿Qué tipo de vías y de accidentes concentran la mayor siniestralidad?
Las carreteras convencionales continúan figurando como los tramos de mayor riesgo, concentrando casi el 70% de las víctimas mortales anotadas durante el mes.
Por su parte, el cómputo registrado en red de alta capacidad (autopistas y autovías) ha reflejado un repunte de 13 fallecidos más respecto al mismo mes del año anterior.
La tipología de los percances ha mostrado dinámicas dispares durante las cuatro semanas del mes:
- Salidas de vía: Registraron un descenso marcado con 33 fallecidos, lo que representa 16 víctimas menos respecto a julio de 2025.
- Colisiones múltiples y de impacto: Los choques laterales, frontolaterales, traseros y múltiples sumaron 28 fallecidos, incrementándose en 12 víctimas en comparación con el periodo anterior.
¿Cómo se distribuyen las víctimas por edad, territorio y perfil de movilidad?
En el desglose por perfiles de movilidad, el grupo de usuarios vulnerables redujo su número total de fallecidos en 9 personas respecto a julio de 2025.
Sin embargo, este descenso general contrasta con los repuntes específicos registrados en el colectivo de peatones (1 fallecido más) y ciclistas (3 fallecidos más).
A nivel territorial, Castilla y León se posicionó como la comunidad autónoma con el mayor número de víctimas mortales al registrar 18 fallecidos, encabezando también el listado de mayor incremento interanual.
Por franjas de edad, los aumentos más marcados se concentraron en los tramos de 45 a 54 años (7 fallecidos más) y de 15 a 24 años (2 fallecidos más).
En la distribución del calendario, el viernes 10 de julio figuró como la jornada con mayor mortalidad del mes al registrar 9 víctimas.
En la otra cara de la moneda, el jueves 9 y el martes 21 de julio cerraron sus 24 horas sin víctimas mortales en la red vial.
¿Qué fallos de seguridad y qué datos deja el arranque de agosto?
La falta de uso de los sistemas de retención homologados volvió a estar presente en las actas de siniestralidad.
Un total de 13 personas fallecidas no hacían uso del dispositivo correspondiente en el instante del impacto: 8 conductores de turismo, 2 de furgoneta y 1 de camión circulaban sin cinturón de seguridad, mientras que 2 ciclistas no llevaban el casco obligatorio.
Por su parte, el arranque de la Operación Especial 1 de Agosto —comprendida entre las 15:00 horas del viernes 31 de julio y las 00:00 horas del domingo 2 de agosto— sumó 11 fallecidos en 11 siniestros mortales en vías interurbanas.
De estas 11 víctimas, 9 perdieron la vida en carreteras convencionales y 2 en vías de alta capacidad.
La totalidad de los percances registrados en este fin de semana correspondió a salidas de vía, siendo 4 de los fallecidos usuarios de motocicletas.
Los puntos de siniestro de este inicio de agosto se localizaron en Castell de Castells (Alicante), Jurisdicción de Lara (Burgos), Hervás y Villamiel (Cáceres), Benicasim (Castellón), Cabana de Bergantiños (A Coruña), Lezo (Gipuzkoa), Las Palmas de Gran Canaria (Las Palmas), y Cebolla y Nambroca (Toledo).
Con estos últimos registros, el acumulado anual de 2026 se sitúa en 611 personas fallecidas en carretera, lo que supone 36 víctimas menos que en el mismo periodo del año pasado.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas personas han fallecido en las carreteras durante el mes de julio de 2026?
Se han registrado 107 personas fallecidas en un total de 97 siniestros mortales en la red vial española.
¿Es un dato alto o bajo en comparación con otros años?
Se trata del segundo mes de julio con menor número de fallecidos de la serie histórica junto a 2014, superado únicamente por julio de 2021.
¿Qué tipo de vías concentran la mayor parte de las víctimas?
Las carreteras convencionales continúan siendo las más peligrosas, acumulando casi el 70% de los fallecimientos registrados en el mes.
¿Cuántos conductores o pasajeros no llevaban cinturón u otros elementos de seguridad?
Un total de 13 fallecidos no usaban el dispositivo correspondiente: 8 conductores de coche, 2 de furgoneta, 1 de camión y 2 ciclistas sin casco.
¿Cuántas personas han muerto en carretera en lo que va de año 2026?
El acumulado del año asciende a 611 personas fallecidas en carretera, lo que representa 36 víctimas menos que en el mismo periodo de 2025.
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