Imagen: Ministerio del Interior | Versión adaptada
La DGT activa más controles y estrena radares hasta el 9 de agosto: consulta la información y vigila tu velocidad para no llevarte una multa.
Por A. Lagar | 3 de agosto de 2026
¿Por qué hay tantos controles de velocidad estos días?
Si estos días vas al volante y te cruzas con más patrullas de la Guardia Civil de lo habitual, no es casualidad.
La DGT ha lanzado una campaña especial para vigilar la velocidad que dura hasta el próximo domingo 9 de agosto.
La iniciativa no se limita solo a España, sino que se despliega de forma coordinada en todos los países de la red europea RoadPol.
El motivo de elegir esta semana es el enorme volumen de coches circulando a la vez.
En pleno verano se juntan los desplazamientos largos hacia la playa o la montaña con los viajes cortos para ir a comer a un pueblo cercano o pasar el día fuera.
Esa mezcla de ganas de llegar y carreteras secundarias abarrotadas suele derivar en prisas innecesarias al volante.
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto a los cuerpos autonómicos y locales, van a multiplicar los controles en autopistas, autovías, vías urbanas y carreteras convencionales.
Van a poner el foco en aquellos tramos peligrosos donde el exceso de velocidad genera más accidentes.
¿Dónde se ubican los nuevos radares de la DGT?
Aprovechando el arranque de esta vigilancia masiva, la DGT pone en marcha cinco nuevos puntos de control fijados en las provincias de Albacete, Segovia y Soria.
Para evitar dudas, no hay ningún misterio en su colocación: todos están indicados con señales en la propia carretera, cargados en la web oficial de la DGT y disponibles para los navegadores GPS habituales.
La provincia de Soria suma un dispositivo fijo en la carretera CL-101, exactamente en el punto kilométrico 7+020 en sentido decreciente.
Por su parte, Segovia instala un radar de tramo bidireccional en la N-110, abarcando desde el kilómetro 158+700 hasta el 161+300 en ambos sentidos de la marcha.
Albacete incorpora el otro tramo bidireccional en la carretera CM-412. Este dispositivo controla la velocidad entre los puntos kilométricos 202+500 y 208+150 en los dos sentidos del tráfico.
¿Te van a multar si te caza uno de estos radares nuevos hoy mismo?
Durante las cuatro primeras semanas no recibirás una sanción económica.
La DGT aplica un periodo de prueba de un mes en estos cinco cinemómetros recién instalados.
Si superas el límite de velocidad en esas zonas durante estos primeros treinta días, te llegará a casa una carta informativa indicando la infracción y la velocidad registrada, pero sin importe ni pérdida de puntos.
Una vez consumado ese mes de gracia, los dispositivos empezarán a multar de forma oficial.
A partir de ese momento, cada exceso registrado se tramitará como expediente sancionador directo.
¿Por qué la velocidad castiga tanto en caso de siniestro?
Sobre el papel parece que pisar un poco más el acelerador no cambia nada, pero la física demuestra lo contrario.
Circular más rápido reduce drásticamente el tiempo que tienes para reaccionar ante un imprevisto y multiplica los metros que recorre el vehículo antes de detenerse del todo.
En 2024 la velocidad inadecuada estuvo detrás de 307 accidentes mortales, lo que representa el 22 % del total de fallecidos.
Ocupa el tercer lugar entre las causas más habituales de siniestralidad.
Los cálculos del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte señalan que bajar la velocidad media solo 1 km/h evitaría más de 2.200 muertes al año en la Unión Europea.
En cambio, subir 10 km/h la velocidad habitual incrementa un 220 % la probabilidad de sufrir un choque fatal.
Los peatones y ciclistas se llevan la peor parte.
En una ciudad, si atropellas a un peatón a 30 km/h, la probabilidad de que sobreviva es del 95 %.
Si ese mismo impacto ocurre a 80 km/h, las posibilidades de sobrevivir caen prácticamente a cero.
¿Reconocen los conductores que corren más de la cuenta?
Las encuestas sobre hábitos al volante reflejan que superar los límites no es algo puntual.
Cerca del 60 % de los automovilistas en España admite que circula por encima de lo permitido en carreteras secundarias de forma consciente.
La cifra no varía mucho en el resto de escenarios: más del 60 % reconoce superar los topes en autopistas y autovías, mientras que casi la mitad confiesa que también rebasa la velocidad máxima permitida dentro de las ciudades.
¿Cuáles son los límites vigentes en cada carretera?
Para refrescar la memoria, en carreteras interurbanas los turismos y las motos pueden circular como máximo a 120 km/h en autopistas y autovías, y a 90 km/h en carreteras secundarias de un solo carril por sentido.
Ya no existe el margen extra de 20 km/h que permitía rebasar el límite para adelantar.
Dentro de las ciudades, la norma fija 20 km/h para las calles con plataforma única de calzada y acera, 30 km/h en vías de un único carril por sentido y 50 km/h si la calle cuenta con dos o más carriles por sentido.
Las travesías urbanas mantienen el límite genérico en 50 km/h.
La DGT aclara que estas cifras son topes máximos y que hay que adecuar la marcha si llueve, hay niebla o el tráfico se complica.
¿Cuáles son las multas y la pérdida de puntos según el tipo de vía?
Si quieres saber a qué castigo te expones si te caza un radar, la DGT diferencia las sanciones según el límite de la calle o carretera por la que circules.
Las multas van desde los 100 euros sin pérdida de puntos en los despistes más leves hasta los 600 euros y la vía penal cuando superas los márgenes legales.
Tramos urbanos con límites de 20 a 50 km/h
En las calles de ciudad (tomando como referencia el límite genérico más habitual de 50 km/h), superar el tope establecido castiga rápido al bolsillo y al saldo de tu carné.
- Hasta 20 km/h de exceso (circular hasta a 70 km/h): 100 euros (sin puntos).
- De 21 a 30 km/h de exceso (circular entre 71 y 80 km/h): 300 euros y 2 puntos.
- De 31 a 40 km/h de exceso (circular entre 81 y 90 km/h): 400 euros y 4 puntos.
- De 41 a 50 km/h de exceso (circular entre 91 y 100 km/h): 500 euros y 6 puntos.
- Más de 50 km/h de exceso (circular a más de 100 km/h): 600 euros y 6 puntos (infracción muy grave y posible delito penal si circulas a partir de 110 km/h).
Carreteras secundarias y vías convencionales con límites de 60 a 90 km/h
En las vías fuera de poblado (tomando como referencia el límite genérico de 90 km/h), el margen de kilómetros antes de empezar a restar puntos es algo mayor.
- Hasta 30 km/h de exceso (circular hasta a 120 km/h): 100 euros (sin puntos).
- De 31 a 50 km/h de exceso (circular entre 121 y 140 km/h): 300 euros y 2 puntos.
- De 51 a 60 km/h de exceso (circular entre 141 y 150 km/h): 400 euros y 4 puntos.
- De 61 a 70 km/h de exceso (circular entre 151 y 160 km/h): 500 euros y 6 puntos.
- Más de 70 km/h de exceso (circular a más de 160 km/h): 600 euros y 6 puntos (infracción muy grave y delito penal si circulas a partir de 170 km/h).
Autovías y autopistas con límites de 100 a 120 km/h
En las vías de gran capacidad (tomando como referencia el límite genérico de 120 km/h) se calculan así las sanciones reales según la velocidad que marque el cuentakilómetros.
- Hasta 30 km/h de exceso (circular hasta a 150 km/h): 100 euros (sin puntos).
- De 31 a 50 km/h de exceso (circular entre 151 y 170 km/h): 300 euros y 2 puntos.
- De 51 a 60 km/h de exceso (circular entre 171 y 180 km/h): 400 euros y 4 puntos.
- De 61 a 70 km/h de exceso (circular entre 181 y 190 km/h): 500 euros y 6 puntos.
- Más de 71 km/h de exceso (circular a más de 191 km/h): 600 euros y 6 puntos (infracción muy grave y delito penal si circulas a partir de 200 km/h).
Superar estos topes de forma reiterada o con márgenes desorbitados puede acarrear la retirada directa del carné de conducir y penas de prisión en los casos más graves.
Preguntas frecuentes
¿Hasta qué día dura la campaña especial de la DGT?
La campaña especial de vigilancia y control de la velocidad se mantiene activa hasta el domingo 9 de agosto.
¿Dónde se han colocado los cinco radares nuevos?
Hay un radar fijo en la CL-101 en Soria, dos de tramo en la N-110 en Segovia y dos de tramo en la CM-412 en Albacete.
¿Cuándo empiezan a multar dinero los nuevos dispositivos?
Los radares nuevos envían notificaciones informativas sin sanción económica durante el primer mes antes de empezar a multar.
¿Cuál es la multa de velocidad más baja que no quita puntos?
La multa más baja es de 100 euros sin pérdida de puntos por superar hasta en 20 km/h el límite en ciudad o hasta en 30 km/h en carretera.
¿Cuándo se considera un delito penal el exceso de velocidad?
Se considera delito superar el límite en 60 km/h en vías urbanas o en 80 km/h en carreteras interurbanas.
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