Foto: Jacek Dylag
La llegada de la segunda etapa del Tour de Francia 2026 este domingo 5 de julio va a blindar por completo el tráfico en varias zonas clave de Barcelona, dejando a Montjuïc en un aislamiento casi total durante la tarde.
Por A. Lagar | 1 de julio de 2026
¿A qué hora empiezan los cortes de tráfico en Barcelona por el Tour de Francia?
El domingo 5 de julio, saca la agenda y apunta bien las horas.
El Ayuntamiento de Barcelona ha preparado un dispositivo de movilidad que empezará a cerrar calles de forma progresiva desde el mediodía.
A partir de las 12:00 h se activarán las primeras restricciones de circulación en los puntos del recorrido y, justo a las 13:30 h, el circuito quedará completamente cerrado a cualquier vehículo privado.
La peor parte se la llevará la zona de Montjuïc debido a la complejidad del tramo final de la etapa, donde los ciclistas tendrán que dar dos vueltas a un circuito que incluye una doble subida exigente hasta el castillo.
Esta configuración obligará a aislar de forma casi absoluta toda la montaña entre las 15:45 h y las 17:45 h.
Es la franja horaria más crítica del día, por lo que la movilidad estará restringida al máximo.
El pelotón ciclista entrará de forma efectiva a las calles barcelonesas a las 16:47 h y rodará de forma continuada hasta las 18:00 h, momento en el que los agentes empezarán a abrir las calles progresivamente.
¿Qué calles y barrios forman parte del recorrido oficial de la carrera?
El pelotón del Tour de Francia llegará a la capital catalana tras cruzar varios municipios de la provincia.
La entrada oficial a Barcelona se realizará a través de la carretera de Collblanc, sirviendo de puerta de acceso para una ruta urbana rápida que afectará directamente a los distritos de Les Corts y Sants-Montjuïc.
Una vez que los ciclistas dejen atrás la zona de Collblanc, enfilarán toda la travesía de Les Corts y continuarán en línea recta por la carretera de Sants hasta desembocar en la plaza de Espanya.
A partir de ese punto neurálgico, la carrera se adentrará en el circuito cerrado de la montaña de Montjuïc para afrontar las dos vueltas decisivas.
El trazado de este bucle final incluye arterias principales como la avenida de la Reina Maria Cristina, la avenida de Rius i Taulet, el paseo de Montjuïc y la carretera de Montjuïc en su ascenso hacia el histórico castillo.
¿Cuándo hay que retirar los coches y dónde se prohíbe estacionar?
Las restricciones de movilidad no empezarán el mismo domingo, sino que la limpieza de las calles arrancará un día antes para poder montar todas las estructuras de meta y seguridad.
Desde las 6:00 h de la mañana del sábado 4 de julio estará completamente prohibido estacionar en cualquier calle que forme parte del circuito.
Las grúas municipales comenzarán a retirar de forma obligatoria todos los coches, motocicletas y furgonetas que sigan aparcados en los arcenes del recorrido.
Esta medida es indispensable para dejar las vías libres de obstáculos y garantizar que la masa de público que acudirá a ver el espectáculo pueda situarse en las aceras de manera segura.
¿Qué líneas de autobús de Barcelona quedan anuladas o modificadas?
Moverse en coche o autobús por el sector suroeste de la ciudad va a ser prácticamente imposible durante la tarde del domingo.
Las autoridades de transporte ya han confirmado que el servicio de autobuses urbanos de TMB se interrumpirá de forma puntual durante el paso de la carrera, y que todas las líneas que suben habitualmente a Montjuïc quedarán anuladas mientras dure la competición ciclista.
La lista de autobuses afectados por desvíos o cancelaciones incluye las siguientes líneas: D20, D50, H8, H10, H12, H14, H16, V1, V3, V5, V7, V9, V11, X2, X3, 21, 46, 54, 55, 63, 65, 67, 68, 78, 100, 109, 13, 115, 121, 125, 150 y 157.
Ante este panorama, el metro se posiciona como el único medio eficiente para entrar y salir de los barrios afectados o para acercarse a ver la meta de la etapa.
¿Cómo cruzar el circuito a pie si eres peatón?
Caminar por el entorno de plaza de Espanya y Montjuïc también requerirá paciencia, ya que el circuito estará totalmente perimetrado por miles de vallas protectoras.
Los pasos de peatones tradicionales en superficie dejarán de funcionar de forma libre y estarán controlados por voluntarios y agentes de seguridad, quienes permitirán o denegarán el paso de personas dependiendo de la situación de la carrera en cada instante.
Para cruzar el circuito sin tener que esperar a que pasen las bicicletas, los peatones tendrán varias alternativas estratégicas.
Se mantendrá operativo el paso elevado de la avenida del Estadi que ya se usó en la jornada del sábado, y se habilitarán las escaleras de la avenida de la Reina Maria Cristina como punto de cruce autorizado.
Además, los ciudadanos podrán utilizar los vestíbulos subterráneos de las estaciones de metro para cruzar de un lado a otro del asfalto sin interferir en la competición.
¿Dónde aparcar la bicicleta o el patinete de forma vigilada y gratuita?
Si decides desplazarte en bicicleta propia o patinete eléctrico para esquivar el colapso, debes saber que el servicio de Bicing convencional no funcionará con normalidad.
Todas las estaciones mecánicas y eléctricas que estén situadas dentro del circuito cerrado o en la montaña de Montjuïc quedarán completamente fuera de servicio durante la jornada.
Como alternativa, las estaciones de los barrios colindantes se mantendrán operativas y contarán con un refuerzo de capacidad de anclajes.
Para los usuarios que acudan con sus propios vehículos de movilidad personal, el Ayuntamiento instalará cuatro zonas específicas de aparcamiento vigilado y gratuito que funcionarán desde las 10:00 h hasta las 22:00 h de la noche.
Estos espacios seguros estarán ubicados en el Parc de Joan Miró, junto al Museo Nacional de Arte de Cataluña (MNAC), en la confluencia de la avenida Miramar con la plaza de Carlos Ibáñez, y en el paseo de Lluís Companys, aunque este último cerrará sus puertas un poco antes, a las 18:00 h, al encontrarse dentro del recinto del Fan Park.
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